Το φωτοβολταϊκό χώρο στάθμευσης αποτελείται κυρίως από ένα σύστημα βραχίονα, μια συστοιχία μονάδων μπαταρίας, ένα σύστημα μετατροπέα φωτισμού και ελέγχου, ένα σύστημα συσκευής φόρτισης και ένα σύστημα αντικεραυνικής προστασίας και γείωσης. Το σύστημα βραχίονα περιλαμβάνει κυρίως κολώνες στήριξης, κεκλιμένες δοκούς στερεωμένες μεταξύ υποστυλωμάτων στήριξης, τεγίδες που συνδέονται με τις κεκλιμένες δοκούς για τη στήριξη της διάταξης μονάδων ηλιακής κυψέλης και συνδετήρες για τη στερέωση της συστοιχίας μονάδων μπαταρίας.
Πριν εγκαταστήσετε το ηλιακό φωτοβολταϊκό υπόστεγο, είναι απαραίτητο να κάνετε καλή δουλειά επιτόπου έρευνας και σχεδίασης
1. Αποτύπωση διαστάσεων του χώρου στάθμευσης.
2. Προσδιορίστε τον τύπο στάθμευσης: όπως αυτοκίνητα, λεωφορεία, φορτηγά, αυτοκίνητα με μπαταρία κ.λπ., τι είδους οχήματα θα χρειαστεί να σταθμεύσουν στο μέλλον και χωροταξικός σχεδιασμός.
3. Σχεδιάστε θέσεις στάθμευσης.
4. Μετρήστε και σημειώστε το ύψος και τον προσανατολισμό των δέντρων, των σπιτιών κ.λπ. γύρω από το πάρκινγκ.
5. Σύμφωνα με τις επιτόπιες συνθήκες, επιλέξτε κατάλληλα ηλιακά φωτοβολταϊκά πάνελ (συμβατικά εξαρτήματα, εξαρτήματα διπλού υαλοπίνακα, εξαρτήματα λεπτής μεμβράνης, μέγεθος, ισχύς).
6. Λειτουργικές απαιτήσεις του υπόστεγου στάθμευσης, του αδιάβροχου θαλάμου αυτοκινήτου ή του συνηθισμένου χώρου στάθμευσης.
7. Προσδιορίστε τον τύπο συστήματος, το σύστημα εκτός δικτύου ή το συνδεδεμένο στο δίκτυο σύστημα ή το σύστημα εκτός δικτύου ή το συνδεδεμένο στο δίκτυο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας
8. Θέση εγκατάστασης του μετατροπέα (μπαταρία).
Αφού επιβεβαιωθούν τα παραπάνω δεδομένα, θα πρέπει να γίνει προγραμματισμός και σχεδιασμός.
Σύμφωνα με την έρευνα του χώρου του έργου και τις ανάγκες του ιδιοκτήτη, το φωτοβολταϊκό θα πρέπει να σχεδιαστεί συστηματικά και κατασκευαστικά. 1. Προσανατολισμός: Αν και είναι ιδανικό για την παραγωγή ενέργειας από φωτοβολταϊκά να εγκατασταθούν τα εξαρτήματα με γωνία κλίσης στραμμένη προς το νότο, είναι επίσης δυνατό να επιλέξετε ανατολικά, δυτικά ή προς ανατολάς ή προς τα δυτικά, λαμβάνοντας υπόψη τις εκτιμήσεις της στάθμευσης και σκιές των γύρω εμποδίων.
2. Γωνία: Η γωνία κλίσης των εξαρτημάτων έχει μια βέλτιστη γωνία κλίσης σε κάθε περιοχή, αλλά για τα φωτοβολταϊκά υπόστεγα, λαμβάνοντας υπόψη τη δομική αντοχή και το κόστος του θαλάμου, γενικά συνιστούμε ότι μια γωνία κλίσης 5-10 μοιρών είναι ιδανική , και εκείνες που είναι μεγαλύτερες από 15 μοίρες θα πρέπει να εξετάζονται προσεκτικά.
3. Χώρος στάθμευσης: Το πλάτος μιας μονής θέσης στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο είναι μεταξύ 2,5 και 3 μέτρων (το άνοιγμα ενός χώρου στάθμευσης δύο χώρων είναι μεταξύ 5 και 5,8 μέτρων)
4. Αδιαβροχοποίηση: Υπάρχουν τρεις κοινές μέθοδοι αδιαβροχοποίησης για αδιάβροχα φωτοβολταϊκά θάλαμοι αυτοκινήτων:
(1) Γεμίστε το κενό μεταξύ των εξαρτημάτων με λαστιχένιες λωρίδες και σφραγίστε με αδιάβροχη κόλλα.
(2) Κολλήστε το κενό μεταξύ των εξαρτημάτων με αδιάβροχη ταινία.
(3) Χρησιμοποιήστε αδιάβροχη δομή για την κατασκευή εξαρτημάτων. Η αδιάβροχη κατασκευή χρησιμοποιεί αυλακώσεις οδηγών από κράμα αλουμινίου για τη στερέωση των εξαρτημάτων και επιτρέπει στο νερό της βροχής που ρέει από το κενό μεταξύ των εξαρτημάτων να ρέει μακριά μέσω των αυλακώσεων οδηγών, παίζοντας έτσι έναν αδιάβροχο ρόλο. Αυτή η αδιάβροχη κατασκευή που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από τη Mesler μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε φωτοβολταϊκά υπόστεγα αυτοκινήτων, υπόστεγα και στέγες εργοστασίων. Μετά από χρόνια πρακτικής στο έργο, είναι ασφαλές και αξιόπιστο και μπορεί εύκολα να διατηρηθεί στο μέλλον.
5. Εξαρτήματα: Προσπαθήστε να επιλέξετε συμβατικά εξαρτήματα με πλαίσιο, ειδικά όταν φτιάχνετε αδιάβροχα φωτοβολταϊκά θάλαμοι αυτοκινήτου, τα εξαρτήματα με πλαίσιο είναι πιο βολικά στη χρήση.
6. Μοντελοποίηση: Γενικά χωρίζεται σε θέσεις στάθμευσης μονής πλευράς και θέσεις στάθμευσης διπλής όψης, θέσεις στάθμευσης μονής στήλης, κ.λπ.
7. Υλικό: Επειδή η διάρκεια ζωής των φωτοβολταϊκών θαλάμων αυτοκινήτων είναι μεγαλύτερη από 25 χρόνια, τα τρέχοντα κύρια υλικά για το αυτοκίνητο είναι γενικά κράμα αλουμινίου ή γαλβανισμένο εν θερμώ από ανθρακούχο χάλυβα. Η επιφάνεια του χώρου αποσκευών από κράμα αλουμινίου είναι ανοδιωμένη, η οποία είναι όμορφη και γενναιόδωρη. η επιφάνεια του υλικού ανθρακούχου χάλυβα είναι γαλβανισμένη εν θερμώ, η οποία είναι ανθεκτική.
8. Γεωγραφική θέση της τοποθεσίας του έργου: χρησιμοποιείται για την κατανόηση των τοπικών κλιματικών συνθηκών ως πρότυπο αναφοράς και βάση για τον δομικό σχεδιασμό του φωτοβολταϊκού χώρου στάθμευσης. (Τοπικό πάχος χιονιού και μέγιστη ταχύτητα ανέμου)
Η βάση εγκατάστασης του φωτοβολταϊκού χώρου στάθμευσης είναι το κλειδί και η τοπική ταχύτητα ανέμου και η συσσώρευση χιονιού πρέπει να ληφθούν πλήρως υπόψη.