Ποιο είναι το μεγαλύτερο κρυφό κόστος των φωτοβολταϊκών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας;
Η παραγωγή φωτοβολταϊκής ενέργειας κυμαίνεται σε μεγάλο βαθμό, η απόδοση παραγωγής ενέργειας μειώνεται σημαντικά σε συννεφιαστές και βροχερές ημέρες και είναι σχεδόν αδύνατο να παραχθεί ηλεκτρική ενέργεια τη νύχτα. Ως εκ τούτου, διάφοροι χώροι απαιτούσαν ότι οι νέοι σταθμοί παραγωγής ενέργειας πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας, ο οποίος μπορεί να αποθηκευτεί πρώτα και στη συνέχεια να πωληθεί, έτσι ώστε να διατηρηθεί η σταθερότητα. Ο Zhang Fengyang, γενικός διευθυντής της Jingneng Clean Energy Power, δήλωσε ότι αυτό αποτελεί το μεγαλύτερο κρυφό κόστος των φωτοβολταϊκών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Ο Zhang Fengyang δήλωσε: «Δεν υπάρχει ακόμα τέτοιο υποχρεωτικό πρότυπο, αλλά κάθε τοπική κυβέρνηση έχει την τάση να απαιτεί νέες εταιρείες ενέργειας για την κατασκευή αποθήκευσης ενέργειας. Ο βασικός σκοπός της αποθήκευσης ενέργειας είναι η μείωση των επιπτώσεων της ασταθής παραγωγής στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας και της επιρροής.»
Οι συσκευές αποθήκευσης ενέργειας είναι επί του παρόντος κυρίως μπαταρίες. Αν και η τιμή των μπαταριών λιθίου στη χώρα μου έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια, για τους φωτοβολταϊκούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, η τιμή της μπαταρίας + μετατροπέα εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει περίπου το 30% του συνολικού κόστους, το οποίο είναι παρόμοιο με αυτό των φωτοβολταϊκών συστοιχιών. Ως εκ τούτου, ορισμένες εταιρείες φωτοβολταϊκών έχουν προηγουμένως σχηματίσει συμμαχίες για να αντισταθούν από κοινού στην κατασκευή εξοπλισμού αποθήκευσης ενέργειας.
Γιατί οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας επιβαρύνουν το κόστος σύνδεσης;
Ένα άλλο κρυφό κόστος των φωτοβολταϊκών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι το κόστος σύνδεσης ή το κόστος σύνδεσης του δικτύου, δηλαδή το κόστος του εξοπλισμού μεταφοράς από τον σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο δίκτυο. Από την άποψη των παραδοσιακών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, οι εταιρείες δικτύου είναι γενικά υπεύθυνες για την πρόσβαση. Ωστόσο, ένας γνώστας της βιομηχανίας δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας γενικά επιβαρύνονται με το κόστος πρόσβασης από μόνοι τους. Ένας γνώτης της βιομηχανίας δήλωσε: «Πρέπει να περιμένουμε να ολοκληρωθεί το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Σίγουρα θα χρειαστεί χρόνος από το σχεδιασμό μέχρι την ολοκλήρωση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, και δεν μπορούν όλοι οι σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας να εισέλθουν στον σχεδιασμό του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, οπότε στις περισσότερες περιπτώσεις, πρέπει πρώτα να το κατασκευάσουμε μόνοι μας".
Ο εξοπλισμός πρόσβασης περιλαμβάνει κυρίως γραμμές μεταφοράς και σταθμούς ενίσχυσης και το κόστος εξαρτάται κυρίως από τη θέση του φωτοβολταϊκού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Ορισμένοι φωτοβολταϊκοί σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας απέχουν πολύ από το κύριο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, επομένως είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν διάφοροι σταθμοί ενίσχυσης ένας προς έναν και το κόστος θα είναι σχετικά υψηλό. Ένας γνώστες της βιομηχανίας δήλωσε: «Το κόστος της σύνδεσης δικτύου αντιπροσωπεύει περίπου το 5% της κατασκευής του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και υπάρχει το 3% έως 10% του κόστους, ανάλογα με τη θέση του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και άλλες συνθήκες. Ορισμένες γραμμές είναι πολύ μεγάλες και το επίπεδο τάσης είναι πολύ υψηλό. Ψηλά, πρέπει να ληφθεί υπόψη. Υπάρχουν επίσης πολύ χαμηλά, 1% κόστος, και η τοποθεσία είναι ιδιαίτερα καλή, τα περισσότερα από αυτά είναι στην πραγματικότητα περίπου 5%."
Πώς να μειώσετε το κρυφό κόστος;
Οι ειδικοί προβλέπουν ότι η πίεση κόστους της αποθήκευσης ενέργειας αναμένεται να μειωθεί σημαντικά στο μέλλον. Σύμφωνα με τον Han Xiaoping, επικεφαλής πληροφοριών του Ενεργειακού Δικτύου της Κίνας, η χώρα μου είναι μια μεγάλη χώρα στην παραγωγή και κατανάλωση μπαταριών, η οποία μπορεί να μειώσει το κόστος μέσω της χρήσης διατομεακών ντεγκραντέ. Ο Χαν Σιαοπίνγκ δήλωσε: «Η νέα μπαταρία είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο. Όταν η απόδοση αποθήκευσης ενέργειας μειώνεται και το αυτοκίνητο διαλύεται, η μπαταρία μπορεί να αφαιρεθεί και τη χρησιμοποιούμε ως σταθμό παραγωγής ενέργειας αποθήκευσης ενέργειας."
Για να μειωθεί το κόστος πρόσβασης, εκτός από την εξάρτηση από την τεχνολογική πρόοδο και την επίδραση κλίμακας που επέφερε η αύξηση των έργων παραγωγής φωτοβολταϊκής ενέργειας, ένας αποτελεσματικότερος τρόπος είναι η ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ των φωτοβολταϊκών επιχειρήσεων και του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Ο Han Xiaoping πιστεύει ότι εάν οι δυο τους επικοινωνήσουν εκ των προτέρων και προσπαθήσουν να βελτιστοποιήσουν τη διάταξη του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, η παραγωγή φωτοβολταϊκής ενέργειας θα είναι πιο ανταγωνιστική. Ο Han Xiaoping δήλωσε: «Τα τελευταία χρόνια, η συνεργασία μεταξύ ορισμένων επιχειρήσεων εξακολουθεί να είναι πολύ ανεπαρκής. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η αμοιβαία ολοκλήρωση μεταξύ των επιχειρήσεων, να καθιερωθεί το ενεργειακό Διαδίκτυο και να σπάσει η σχέση συμφερόντων των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας. Μέσω των νέων τεχνολογιών, θα είμαστε επιτέλους σε θέση να ενταχθούμε στο Μαζί, θα αυξήσουμε το ποσοστό της καθαρής ενέργειας.»